Wirtschaft - Nachrichten zu Arbeit, Unternehmen, Vorsorge

Spritpreise

Drittteuerstes Tankjahr - 2025 könnte etwas billiger werden

Geschenke-Shopping

Weihnachtsgeschäft enttäuscht Einzelhändler

Autoindustrie

Honda und Nissan sprechen über Fusion - Mitsubishi dabei

Gesundheit

Techniker Krankenkasse: Krankenstand steigt auf Rekordhoch

Autokrise

Kreise: VW-Sparmaßnahmen gelten auch für Manager

Dieselskandal

Ex-VW-Chef Winterkorn lehnt Richter als befangen ab

Bau

Baubranche erholt sich: Deutlich mehr Aufträge im Oktober

Getränke-Trends

Sekt - immer öfter alkoholfrei oder mit Sirup

Wirtschaft in der Region

Antiquitäten

Wie das Auktionshaus Ruef in Landshut Objekte in die ganze Welt versteigert

Auch Einbußen

BMW Werk Dingolfing produziert 2024 mehr Autos als im Vorjahr

"Wir wollen nicht 20 000 Quadratmeter Langeweile bieten, sondern 20 000 Quadratmeter Inspiration." Das gibt Unternehmensleiter Helmut Hagner (rechts) als Ziel vor. Mit Sebastian Sprödhuber, bei Frey für die Kommunikation zuständig, lässt es sich auf einem Sofa nieder.

Neue Marken

Darum erweitert Frey im Chamer Möbelhaus das Angebot

Korruptionsverdacht

Knaus Tabbert: Ex-Vorstände aus U-Haft entlassen und neue Vorwürfe

Elektroautobranche

Tesla rechnet in Deutschland mit einem Plus

Börsen in Europa

Börsen-Ausblick 2025: Europa erwartet keine großen Sprünge

Bargeld

Eurostaaten wollen weniger neue Münzen herstellen

Börse

Weniger Dividende für Dax-Aktionäre

Volkswagen

VW-Chef: Abbau entspricht Kapazität von zwei bis drei Werken

Infrastruktur

Pkw-Maut gegen "Verkehrskollaps"? Absage von FDP und Union

Volkswagen

Worauf sich VW und die IG Metall geeinigt haben

Rente, Mindestlohn, Kindergeld

Was 2025 im Geldbeutel bleibt

Böller und Raketen

Feuerwerk trotz höherer Preise "beliebt wie nie"

Nahverkehr

Deutschlandticket für 2025 gesichert - Zukunft aber offen

Kurz vor Weihnachten haben Nutzer des Deutschlandtickets nach Entscheidungen in Bundestag und Bundesrat für das kommende Jahr Planungssicherheit. Wie aber geht es danach weiter?

Volkswagen

Volkswagen-Werke bleiben - 35.000 Stellen fallen weg