Ganze 26 Tonnen Stahl werden über dieses Wochenende an die Achim geschweißt, an jenes Unglücksschiff, das in der Geislinger Schleuse havariert ist. Jürgen Schillinger vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt in Regensburg beschreibt die Arbeiten: "Über das ganze Wochenende wurden Doppel-T-Stahlträger wie Schienen an einen Knochenbruch an den Knick geschweißt. Der Riss selbst wiederum wurde verschweißt mit Stahlstücken in der Größe von Kuchenblechen."