München und Nürnberg bekommen es, Regensburg vielleicht auch - das 365-Euro-Ticket für Schüler und Auszubildende, zum größten Teil finanziert vom Land Bayern. Doch wie sieht es außerhalb der großen Städte aus? Wird die Bevölkerung am Land von günstigen ÖPNV-Preisen profitieren? Oder haben wir bald eine Zwei-Klassen-Gesellschaft: Diejenigen, die in den Metropolen wohnen und jederzeit günstig mit Bus, Tram, S- und U-Bahn fahren können. Und diejenigen, die weder Tram noch S- und U-Bahn haben, bei denen Busse vielleicht fünfmal am Tag vorbeischauen, wenn sie Glück haben, und die entweder die üblichen Ticketpreise zahlen - oder mit dem Auto fahren.