Wirtschaftlichkeitsprüfung abgeschlossen
Bahnausbau ist jetzt "Vordringlicher Bedarf"
1. Februar 2019, 19:00 Uhr aktualisiert am 1. Februar 2019, 19:00 Uhr
![Im Dezember 2009 hielt der letzte Personenzug in Otzing, dann wurde der Bahnhof stillgelegt. Das Gebäude ist mittlerweile im Privatbesitz, der Bahnhof selbst soll nun zum Kreuzungsbahnhof ausgebaut werden, um die Leistungsfähigkeit der Strecke zum BWM-Logistikzentrum zu erhöhen und eine weitere Ausweichstelle für den Donau-Isar-Express entsteht.](https://cdn.idowa.de/imgs/04/2/6/8/3/3/5/tok_30a9360a5d8b5510647eb8ecd4778c34/w800_h450_x712_y400_861f67b8-bf1b-4f4d-b6e4-ffb72a15189a_1-6733152f092c2b94.jpg)
Oliver Grimm
Im Dezember 2009 hielt der letzte Personenzug in Otzing, dann wurde der Bahnhof stillgelegt. Das Gebäude ist mittlerweile im Privatbesitz, der Bahnhof selbst soll nun zum Kreuzungsbahnhof ausgebaut werden, um die Leistungsfähigkeit der Strecke zum BWM-Logistikzentrum zu erhöhen und eine weitere Ausweichstelle für den Donau-Isar-Express entsteht.
Der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Plattling und Landshut ist seit Jahren ein großes Thema - und wird es noch Jahrzehnte bleiben. Denn jetzt ist offiziell, was die Wirtschaftlichkeitsprüfung durch das Bundesverkehrsministerium ergeben hat. Punktuell wird an fünf Stellschrauben in dem Nadelöhr gedreht, einen größeren zweigleisigen Ausbau wird es nicht geben. Immerhin aber sind die Mittel für die ersten vier Maßnahmen nun schon freigegeben. Die DB-Netz AG kann planen.
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