Pralle Sonne statt Schattenplätzchen
Immer mehr Ingenieure setzen auf Solarzellen
13. Februar 2021, 15:48 Uhr aktualisiert am 13. Februar 2021, 15:48 Uhr
![Viel Licht, wenig Schatten: Das wären Idealbedingungen für den elektrischen Lightyear One, damit seine Solarzellen möglichst viele Extra-Kilometer Reichweite erzeugen können.](https://cdn.idowa.de/imgs/04/1/2/6/9/1/7/5/tok_6e0ebfa32b40ccb7937ed52e46798098/w800_h449_x586_y329_6a3076ea-9c2f-4eef-8b21-0957561a7d91_1-636fd2c25eaa714e.jpg)
dpa/Lightyear One
Viel Licht, wenig Schatten: Das wären Idealbedingungen für den elektrischen Lightyear One, damit seine Solarzellen möglichst viele Extra-Kilometer Reichweite erzeugen können.
Von
Peter Parzefall
Anfangs war es nur eine Spielerei für umweltbewegte Besserverdiener, die empfindlich auf Hitze reagierten. Denn als vor über 20 Jahren die ersten Fahrzeughersteller Solarmodule in den Schiebedächern ihrer Luxuslimousinen integrierten, lieferten die allenfalls genügend Strom für den Standlüfter.
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